輪胎式移動(dòng)破碎站是一種新型設(shè)備，大大拓展了砂石作業(yè)概念領(lǐng)域，廣泛應(yīng)用于礦山礦石破碎、建筑垃圾回收、高速公路、鐵路、道橋建設(shè)等行業(yè)，真正為客戶提升效率、降低成本的項(xiàng)目運(yùn)營硬件設(shè)施，但是輪胎式移動(dòng)破碎站可以上路嗎？多少錢一臺？這里為大家詳細(xì)介紹。

輪胎式移動(dòng)破碎站_搭載半掛車頭

一、輪胎式移動(dòng)破碎站可以上路嗎？

輪胎式移動(dòng)破碎站可以上路嗎？需要牌照嗎？是可以上路的，但需要搭載半掛車頭，進(jìn)行牽引、行走，本身不需要上牌，只要您的牽引半掛車有牌照就行。

因其采用模塊化裝配形式，把單機(jī)設(shè)備都整合在一個(gè)車架上，包括給料機(jī)、破碎機(jī)、振動(dòng)篩、輸送帶、底盤、機(jī)架、發(fā)電機(jī)組等，集成性更好，而且車載地盤高，車體寬度小于運(yùn)營半掛車，轉(zhuǎn)彎半徑小，所以便于公路運(yùn)輸及場地深入。

輪胎式移動(dòng)破碎站發(fā)貨視頻

輪胎式移動(dòng)破碎站上路注意事項(xiàng)：

1、在長途運(yùn)輸前，應(yīng)將機(jī)械上的附件拆除，另外裝運(yùn)，機(jī)械上活動(dòng)部分應(yīng)不變、鎖緊，以免在高速行駛時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)、沖擊、振動(dòng)。

2、當(dāng)機(jī)械尺寸較大時(shí)，超出了交通部門規(guī)定，應(yīng)細(xì)心設(shè)計(jì)托運(yùn)方案，并與交通部門一起擬定運(yùn)輸路線。

3、正式托運(yùn)前，對行走系統(tǒng)要進(jìn)行觀察，尤其是拖掛、制動(dòng)燈部分，作嚴(yán)格的觀察，免得出現(xiàn)安全事件。

4、準(zhǔn)備工作做完后，將支腿收起，就夠了進(jìn)行托運(yùn)。

5、機(jī)械在工地作小距離移動(dòng)時(shí)，準(zhǔn)備工作比較簡單，只需對行走系統(tǒng)作觀察，再將支腿收起，用推土機(jī)等牽引力較大機(jī)器進(jìn)行托運(yùn)就夠了。

6、機(jī)械在運(yùn)輸中，速度不可過高，對于大生產(chǎn)能力機(jī)械，要設(shè)明顯的標(biāo)記，并有專人負(fù)責(zé)安全，工地內(nèi)移動(dòng)時(shí)，應(yīng)留意路面狀況，尤其要留意橫向坡度不可太大，免得出現(xiàn)失穩(wěn)。

二、輪胎式移動(dòng)破碎站圖片及優(yōu)缺點(diǎn)

輪胎式移動(dòng)破碎站也稱車載移動(dòng)破碎機(jī)，經(jīng)過研發(fā)設(shè)計(jì)、融入智能科技，本著物料“接近處理”的新概念原則，一臺設(shè)備等于一條生產(chǎn)線等于十個(gè)工人，共計(jì)7款車架，包含粗碎、中碎、細(xì)碎、制砂等，分別用于不同領(lǐng)域。

輪胎式移動(dòng)破碎站圖片（MTF新型）

輪胎式移動(dòng)破碎站（反擊破）

輪胎式移動(dòng)破碎站（圓錐破）

輪胎式移動(dòng)破碎站_河南客戶工作現(xiàn)場

三、輪胎式移動(dòng)破碎站多少錢？（現(xiàn)貨供應(yīng)）

關(guān)于輪胎式移動(dòng)破碎站，為什么同樣設(shè)備價(jià)格不一樣，因銷售企業(yè)較多，制造工藝、經(jīng)營模式有些不同，老話說“一分價(jià)錢一分貨”，而且本身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)靈活、型號齊全，不同選擇、價(jià)格稍有差異，所以選購時(shí)也要注重實(shí)質(zhì)性價(jià)比等方面，或者親自到廠家看一下現(xiàn)貨。

河南紅星廠家，建廠四十多年來一直是自產(chǎn)自銷，擁有三大生產(chǎn)基地，從設(shè)備選材到設(shè)備成型，都有嚴(yán)格技術(shù)、質(zhì)量控制，輪胎式移動(dòng)破碎站現(xiàn)貨供應(yīng)，具體多少錢一臺，歡迎咨詢了解，享出廠價(jià)優(yōu)惠。

客戶到廠考察設(shè)備